高速公路护栏板过渡板推荐「多图」

高速公路护栏板过渡板

高速公路护栏一般使用两种护栏防护，及是波形护栏（半钢性护栏）和缆索护栏（柔性护栏）；其中波形护栏是高速公路护栏的常用护栏。另外波形护栏板的材质，其采用镀锌钢板加工而成公路护栏板的选择标准因地制宜。   高速公路波形护栏是半钢性护栏的主要代表，它可以有效的阻止高速公路上的行驶的失控车辆冲出高速造成损失。波形护栏特点：1、利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。2、钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

  高速公路波形护栏的常用型号有：Gr-A-4E（护栏常用型号）、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。

公路波形梁护栏按防撞等级划分

   当我们在高速公路上行驶时，安全问题是需要首先考虑的方面，说到安全问题，高速公路护栏板在其中起到了至关重要的作用。

   波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过

　　护栏板

　　A,护栏板(二波)每片理重：49.16kg ；4320(板长) * 310(板宽) * 85 (波高)* 3.0(板厚)；孔形：连接螺孔：18 * 50 ；拼接螺孔：22 * 40(直孔),20 * 30 ；22 * 30(直孔),24 * 20

　　B,护栏板(三波),每片理重：102kg ； 4320 * 506 * 85 * 4.0 ；护栏板代号：普板 DB01 ；加强板 DB02

厂家分享波形护栏板工艺生产流程

   开车行驶在高速公路上都会注意到路两旁的波形护栏板，很多人都知道它的作用，却很少有人知道护栏板的制作流程，下面护栏板厂家就来为您详细叙述一下护栏板的

生产过程：

   在护栏板的生产流程中需要注意的几点。

   1.我们在生产加工的时候需要先放样，制作出模板，模板需要严格按照客户的需求生产

   2.护栏板的挤压变形过程：护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的生产设备进行加工

   3.护栏板镀锌防腐处理：护栏板的仿佛效果一定要好，挤压后的护栏板需要在高温镀锌炉中进行镀锌，镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低，这个需要严格的把控，否则直接

影响仿佛效果。

因地制宜。5，连接螺丝M16*170,连接螺丝M16*45，拼接螺丝M16*35,柱间距4米。 ①道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 ， 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 ， 进而确定护栏 的初始 碰撞条件； ②路侧情况， 也即先确定路侧***度， 再根据此选择相应等级的护栏 ； ③事故率， 也即根据已有的 事故资料选择护栏； ④与其他交通管理部门的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 ， 护栏的管理职责在路政部门， 因此设计者在进行护栏设计时 ， 还应了解交通管理 ， 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。